Кругом измена и трусость и обман
Dec. 30th, 2020 05:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
v_ba
Следственный Комитет решил, все же, довести саморазоблачение в деле Навального до конца. Если остался еще кто-то, кому не все ясно. Возбудил дело о том, что Навальный обкрадывает иностранного агента и вредителя ФБК.
Сумасшедший дом, да.
Итак, Навальный публично, на многомиллионную аудиторию объявляет, что президент Путин во главе преступной группы организовал покушение на убийство гражданина Российской Федерации. То есть во главе страны находится уголовник, у которого статья 105 УК РФ (от 6 до 15 лет) на лбу написана.
И как же на это реагирует уголовник и преступная группа?
Не поверите, утерлись.
Утерлись, пробормотав "да это они не сами додумались до разоблачения, это им американская разведка все слила". Убедительное возражение, ничего не скажешь. А на вопрос "а как же быть с тем, что ведущий в мире медицинский журнал подтвердил факт отравления?" ответили "да мы таких сложных вещей не читаем, не в курсе мы". В гимназиях не обучались, университетов не кончали, иностранными языками не владеем.
При том, что Следственный Комитет готов всегда открыть дело против Навального даже по факту, что тот поглощает кислород, нанося ущерб экологии страны, никакого дела о клевете в адрес самого президента России не открывается! Открытое публичное обвинение в покушении на убийство, ну всем же ясно, что клевета! А СК как в рот воды набрал по этому поводу, пусть, мол, клевещет, не будем возражать. Как говорил поручик Ржевский, мы себя в другом покажем. Позаботимся лучше о финансовом процветании ФБК.
Вы скажете - не может такого быть! И я скажу – не может такого быть! А все-таки есть!
И вишенкой на торте то, что при всей ненависти к Навальному и безумной любви народа к своему лидеру, ни один из любящих не обратился в суд, чтобы защитить честное имя своего любимца. Я думал, что суды сейчас будут завалены исками против клеветнических измышлений иностранного агента Навального. На конвейере в суды будут поступать данные, опровергающие клевету Навального и его подручных.
Ничего подобного! Никто в суд с иском не пришел. Никто не защитил президента.
Они любить умеют только мертвых (с).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-12-31 01:12 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-31 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-31 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-31 04:47 pm (UTC)Согласно выводу польской комиссии, в день вылета из состава лётного экипажа только бортинженер имел действительный допуск к выполнению полётов на Ту-154. Формирование лётного экипажа производилось с нарушениями действующих инструкций и нормативных актов. У штурмана был перерыв в управлении Ту-154 с 24 января 2010 года; кроме того, 9 апреля того же года он выполнял полёт на Як-40 по маршруту Варшава—Гданьск—Варшава и не имел достаточного времени для отдыха и подготовки к рейсу 101
На месте авиакатастрофы были обнаружены два бортовых самописца, они были вскрыты в присутствии представителей СКП России и прокуратуры Польши[111]. 11 апреля специалисты МАК приступили к их исследованию[109]. Позднее был найден третий самописец[112].
Около 22:00 MSK 10 апреля 2010 года в Смоленск прибыли польские следователи[113].
На месте гибели самолёта работали 37 следователей из Следственного комитета при прокуратуре РФ и более 40 судебно-медицинских экспертов, также в следственных действиях участие принимали 11 следователей и прокуроров из Польши[114].
Это вам из вики
no subject
Date: 2020-12-31 05:34 pm (UTC)Идет повторное расследование при министерстве обороны Польши. Официально Польша обвинений не выдвинула, поскольку расследование не завершено, но от версии МАК они отказались на официальном уровне.
Расследование МАК противозаконно с самого начала, поскольку катастрофу военного самолета расследовали в соответствии в Чикагской конвенцией, а она написана для гражданских бортов.
no subject
Date: 2020-12-31 05:35 pm (UTC)Оттуда же:
После победы партии «Право и справедливость» на парламентских выборах в 2015 году новое правительство предприняло ещё одно парламентское расследование, во главе которого поставило министра обороны Антония Мацеревича. Вопрос о Смоленской катастрофе был возвращён в повестку дня правительства[159]. Новый министр иностранных дел Витольд Ващиковский объявил, что Польша будет судиться с Россией из-за утаивания российской стороной части обломков самолёта[160]. Консул Парламентской ассамблеи Европы назначил специального докладчика по расследованию, который проведёт расследование по поводу того, законно ли удерживание обломков и других доказательств российской стороной[161].
25 ноября 2015 года спикер правительства Элжбета Витек (польск. Elżbieta Witek) потребовала отдать бывшего премьер-министра Дональда Туска под суд за его участие в авиакатастрофе[162]. Адам Липинский (польск. Adam Lipiński) из канцелярии премьер-министра Польши обвинил Туска в халатности и слабоволии при проведении расследования[163]. Заместитель министра культуры Ярослав Селлин (польск. Jarosław Sellin) заявил об абсолютной уверенности во взрывах на борту самолёта и о том, что подлинные причины авиакатастрофы президента ещё не установлены[164].
В 2016 году средства массовой информации Польши сообщили об инициации повторного расследования причин авиакатастрофы под Смоленском[168].
В феврале 2016 года Мацеревич объявил об официальном открытии нового расследования и о том, что предыдущие расследования «пестрят ошибками». Он снова выразил уверенность, что самолёт разрушился в воздухе перед ударом о землю. Позднее Антоний Мацеревич высказал мнение о том, что причиной катастрофы был теракт[169].
14 ноября 2016 года тело погибшего президента Качиньского было эксгумировано в связи с расследованием[170].
В 2017 году Польша сообщила о наличии звука взрыва на записи речевого самописца самолёта[171].
По сообщениям польской прессы, эксперты подкомиссии пришли к выводу о двух взрывах на борту лайнера, который разрушился ещё в воздухе[172].
В апреле 2017 года подкомиссия по расследованию Смоленской катастрофы представила часовой фильм с результатами своей работы. Им удалось установить, что самолёт начал разрушаться в воздухе ещё до столкновения с наземными объектами, приблизительно за 900 метров[173]. Также отмечается, что двери левого борта самолёта имели значительно большую скорость при столкновении с землёй, чем основная часть самолёта, что даёт основания предполагать наличие дополнительного источника ускорения[174].
В январе 2018 года польская подкомиссия по расследованию объявила о нескольких взрывах на борту самолёта. В феврале подкомиссия представила предварительные выводы, подтвердив предыдущие заявления. Глава предыдущей комиссии Мацей Ласек (польск. Maciej Lasek) объявил эти заявления «иллюзиями» и «пропагандой»[175].
В апреле 2018 года подкомиссия аннулировала официальный отчёт о причинах катастрофы, который был представлен в 2011 году правительственной комиссией под руководством Ежи Миллера[13]. Подкомиссия опубликовала доклад, что самолёт разрушился ещё в воздухе из-за взрыва, а российские диспетчеры ввели в заблуждение пилотов об их местонахождении при подлёте к взлётно-посадочной полосе[176].
25 апреля 2018 года был опубликован технический отчёт комиссии повторного расследования причин авиакатастрофы. Причиной катастрофы в нём назван взрыв в крыле самолёта до его падения на землю[14].
10 апреля 2019 года, в день 9-й годовщины катастрофы, председатель подкомиссии по расследованию смоленской авиакатастрофы Антоний Мацеревич в эфире «Polskie Radio 24» заявил, что пассажиры и члены экипажа правительственного самолёта Ту-154M погибли в результате взрыва, а не удара о землю; он сослался на результаты дополнительной экспертизы, проведённой британскими экспертами[177].
31 июля 2020 года комиссия представила в Сейме фильм, в котором утверждается, что тротил, якобы ставший причиной катастрофы, был заложен в самолёт во время его ремонта в России[178].
no subject
Date: 2021-01-04 05:56 pm (UTC)Он конспиролог похлеще Михалкова)))
А переговоры выложили сразу после катастрофы. С расшифровкой.
no subject
Date: 2021-01-04 06:22 pm (UTC)Переговоры противоречат взрыву в крыле?
no subject
Date: 2021-01-04 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2021-01-04 10:45 pm (UTC)no subject
Date: 2021-01-04 11:07 pm (UTC)no subject
Date: 2021-01-05 12:35 am (UTC)no subject
Date: 2021-01-05 01:13 am (UTC)no subject
Date: 2021-01-05 01:26 am (UTC)И это логично. Масса кадров неудачных посадок или взлетов в лес, крыло очень прочная конструкция, оно сотню деревьев скосит для начала
no subject
Date: 2021-01-05 02:11 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-31 05:39 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-31 04:21 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-31 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2021-01-04 05:34 pm (UTC)Сейм это парламент.
А началось это после победы партии Право и справделвость на парламентских выборах
no subject
Date: 2021-01-04 06:12 pm (UTC)Комиссия по повторному расследованию Смоленской катастрофы создана при Министерстве обороны Польши, Эта комиссия ( точнее, подкомиссия ) занимается техническими аспектами, то есть описывает ход катастрофы. Иных задач они перед собой не ставили, задачу выполнили, взрывы на борту доказаны. Застопорилось подписание отчета; Мацеревич утверждает, что мешает ковид. Документы о ходе расследования выложены на официальном сайте министерства обороны Польши.
Эксгумациями же занимается прокуратура Польши, и она должна назвать виновных.
no subject
Date: 2021-01-04 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2021-01-04 09:58 pm (UTC)Виновные не названы, но взрывчатка была заложена за обшивку, вероятнее всего, при ремонте в Самаре.
Некоторые подробности для технически грамотных людей:
- самолет, идущий на посадку ( небольшая скорость, небольшой угол снижения ) развалился на десятки тысяч обломков
- дверь самолета вбита в землю на метр глубины, внутри конструкции двери обнаружены останки людей
- обшивка самолета закручена в спираль, так называемые локоны, завитки,
- фюзеляж, представляющий собой цилиндрическую конструкцию, разорван поперек ( ничего подобного от трубчатой конструкции нельзя добиться воздействием извне, желающие могут поэкспериментировать с банкой из-под пива )
- самолет, про который МАК сочинил, что это был " контролируемый лет в землю", не оставил в мягкой почве никакого кратера
- с некоторых пассажиров была сорвана одежда, при том что скорость самолета была недостаточной для такого эффекта ( 270 км в час )
- некоторые тела распались на маленькие куски
- никогда в истории авиации самолет такого типа при подобной аварии не переворачивался шасси вверх
- при " контролируемом лете в землю" наибольшей деформации подвергается кабина самолета и передняя часть, здесь же больше всего пострадал салон, а пассажиры хвостовой части, наиболее защищенные при таком типе аварии, начали выпадать по ходу лета задолго до столкновения с землей.
останки и части самолета рассеяны на большой площади, чего не могло произойти, если бы авария произошла от столконовения с березой ( высота 5 метров)
Ну и многое другое.
no subject
Date: 2021-01-04 11:40 pm (UTC)Фюзеляж, представляющий собой цилиндрическую конструкцию, разорван поперек ( ничего подобного от трубчатой конструкции нельзя добиться воздействием извне, желающие могут поэкспериментировать с банкой из-под пива ) - банка пива ! Это экспертный уровень, а 11 тонн топлива в баках это ерунда.
270 кмч недостаточная скорость. Кто этот гений?
Ну и вот такой весь уровень "фактов" от неизвестных экспертов.
По лекалам лунного заговора