Теоретически 66-я проезжается за 4 дня, без остановок, с перервывами на сон. :) В июле-августе мы поступили так: поехали из Чикаго по хайвею, иногда (в общей сложности, кажется, трижды) съезжая на собственно историческую дорогу, которая вьется по обе стороны хайвея - то видимо, то невидимо. Съезды-выезды на нее редки и без карты не определяются. Ограничение скорости в среднем - 45 миль. Так что тех нескольких часов, которые мы проехали по Рут 66, нам для впечатлений вполне хватило. Ну да, такая глубинка - разобранные трактора и прочие прелести фермерского быта. Потом мы в Гэллапе повернули вправо, доехали до Вегаса через дамбу, сходили в Цирк дю Солейль, а уже оттуда двинули в ЭлЭй. Это очень симпатичное путешествие, и я Вас вполне понимаю. Но большее удовольствие мы получили потом, поехав из ЭлЭй в Йосемитский парк, оттуда через Сан Хозе в СФ, а оттуда в Портленд. Вот эта езда, особенно в заключительной части - по диковатой Северной Калифорнии в Орегон, под секвойями, в тумане, вдоль океана, ночью через национальный парк и пр. - это было замечательно. Кстати, начинайте заказывать машину как можно раньше. Я несколько часов провел в интернете, пока не нашел нечто по приличной цене. Отчаялся и хотел брать, что дают, но тут выскочило что-то щадящее у National - 15 дней меньше, чем за 2000.
no subject
Это очень симпатичное путешествие, и я Вас вполне понимаю. Но большее удовольствие мы получили потом, поехав из ЭлЭй в Йосемитский парк, оттуда через Сан Хозе в СФ, а оттуда в Портленд. Вот эта езда, особенно в заключительной части - по диковатой Северной Калифорнии в Орегон, под секвойями, в тумане, вдоль океана, ночью через национальный парк и пр. - это было замечательно.
Кстати, начинайте заказывать машину как можно раньше. Я несколько часов провел в интернете, пока не нашел нечто по приличной цене. Отчаялся и хотел брать, что дают, но тут выскочило что-то щадящее у National - 15 дней меньше, чем за 2000.